Dakar: Organização "baixa a guarda" e anuncia novo regulamento

Após diversas reuniões, com a participação de todos os setores envolvidos na competição, entre eles os pilotos, fabricantes e a Federação Internacional de Motociclismo (participaram também representantes de preparadores e pilotos amadores), a organização do Rally Dakar anunciou nesta quinta-feira uma decisão que pode devolver o brilho à principal competição off-road do mundo.

A ASO, empresa que organiza a prova, decidiu liberar a utilização por parte dos pilotos de elite de motos acima de 450cc, porém com um limitador de potência que deverá ser instalado nas motos.. A idéia agora é que a proibição total e irrestrita (para todos os pilotos) aconteça apenas em 2012.

O objetivo da ASO, segundo um comunicado divulgado hoje, é permitir que os competidores tenham mais tempo para se programar para as mudanças. Ou seja, justamente o pedido feito pela KTM, única fabricante a utilizar motos de 690cc no Dakar.

- Levando-se em conta o real interesse de todos, vamos manter a regulamentação que limita a cilindrada a um máximo de 450cc, porém com um calendário mais ajustado - dizia o comunicado. - Para o Dakar de 2010, os pilotos da categoria ASO Elite (entre eles o brasileiro José Hélio, que conquistou na semana passada o pentacampeonato do Rally dos Sertões, e o ex-piloto de motos Jean Azevedo, atualmente nos carros) deverão utilizar um redutor de potência se as suas motos tiverem cilindrada superior a 450cc, ou então utilizar uma moto com cilindrada inferior ou igual a 450cc - completa.

Todos os demais pilotos, que não estão na lista da categoria "ASO Elite" estão livres para utilizar motos de qualquer potência no Dakar de 2010. A proibição para estes, com utilização do redutor, passa a valer apenas em 2011.

Os redutores estão sendo desenvolvidos pela organização do Dakar e serão entregues aos pilotos a partir da segunda quinzena de julho. O redutor foi desenhado para ter uma proporção peso/potência similiar entre as diferentes cilindradas.

Confira o calendário e os pilotos da categoria ASO Elite:

2010
Pilotos ASO Elite estão proibidos de utilizar motos acima de 450cc sem redutor de potência. Pilotos amadores estão liberados para utilizar qualquer moto, sem a necessidade do limitador.

2011
Pilotos ASO Elite estão proibidos de utilizar motos acima de 450cc, com ou sem redutor. Pilotos amadores obrigados a utilizar o limitador de potência.

2012
Pilotos ASO Elite e pilotos amadores proibidos de utilizar motos acima de 450cc.

Os pilotos da categoria ASO Elite:

THOMAS BERGLUND
THIERRY BETHYS
JOHNNY CAMPBELL
DAVID CASTEU
MIKE CHILDRESS
QUINN CODY
MARC COMA
JACEK CZACHOR
MAREK DABROWSKI
JEAN DE AZEVEDO
CYRIL DESPRES
ALAIN DUCLOS
RUBEN FARIA
GERA FARRES GUELL
DAVID FRETIGNE
PAULO GONCALVEZ
MATTEO GRAZIANI
STEVE HENGEVELD
NORMAN KENDALL
HENK KNUIMAN
FRANCISCO LOPEZ
MARTIN MACEK
MICHEL MARCHINI
OLIVIER PAIN
FABIEN PLANET
BELL ROBBY
JOSE HELIO RODRIGUES FILHO
HELDER RODRIGUES
MIRAN STANOVNIK
JONAH STREET
PAL ANDERS ULLEVALSETER
FRANS VERHOEVEN
JORDI VILADOMS
EINARS VINTERS
JANIS VINTERS

Fonte: www.clubemoto.com.br